КАТОК КОЛЬЧАТО-ЗУБОВЫЙ ГИДРОФИЦИРОВАННЫЙ ККЗГ-6

После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.

Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги  в почве, измельчения крупных комьев земли при прикатывании зубчато-кольчатыми ,а также выравнивания поверхности поля и для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.

Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.

Катки предназначены для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.

Рабочими органами катка ККЗГ-6; ККЗГ-6-03; ККЗГ-6-04 являются диски и кольца зубчатые. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.

Валы катков с рабочими органами на катках моделей ККЗГ-6 изготовлены из круга диаметром 56 мм. Валы катков с рабочими органами на катках модели ККЗГ-6-03, ККЗГ-6-04  изготовлены из шестигранника  S=55.

Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3,4,5).

Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1.4…2.0, оборудованными исправной гидросистемой.

Рисунок 9. Болт регулировочный

Валы и рама изготовлена из стали 09Г2С  

Литье Тверское не пористое, Зубья стальные, вал шестигранник, диски на валу сидят ровно и не прокручиваются ,в отличие от круглого вала, тем самым, увеличивается срок эксплуатации   вала, служит дольше. Корпуса подшипников  закрытого типа, это ограничивает попадание пыли и грязи на подшипниковые узлы. Трансформеры. Из 6 м можно сделать 9.2 м., Крылья катка отсоединяются. Толщина стенки рамы 8 мм.  Литье для наших катков используется Тверское (470мм, 520мм) не пористое, не стирается и не колется в отличие от пористого белорусского (460мм,510мм). Тверское наше литье намного тяжелее белорусского. Вес тверского 470мм= весу белорусского 510мм. Корпус на 2-х подшипниках . Наши катки транформеры из 6 м можно сделать 9.2 м, докупив крылья катка. На нашу раму можно в последующем установить любые рабочие органы, как кольчато-шпоровые, водоналивные, так и кольчато-зубчатые. Корпуса собственного изготовления, по 2 шт 208 подшипника в корпусе.